跨国航班会成为近期韩国向江浙沪输入病患的通道吗

安鸿汇盛疫情笔记之四 

跨国航班会成为近期韩国向江浙沪输入病患的通道吗？

最近一周，韩国疫情急速发展，截止2月25日14:00，韩国累计确诊人数已经达到893人。韩国病患今天在地理上是这样分布的（数据来自https://coronamap.site/ ）：

看起来分布比较均匀，北边38线首尔，南边釜山，似乎已经是全国爆发的态势了，实在令人担忧。

另一方面，韩国确诊人数的态势是非常急剧的（图片来自丁香园疫情通报）：

更令人担忧的是，韩国的教派力量并不愿意与政府配合开展防疫工作，而是继续在公共场合召集大型的群众集会。22号和23号，韩国基督教总联合会会长全光焄（另译：全光勋 ）牧师，在广场上发表演说，号召民众抗议政府，称“得病了也是爱国”、“’主’能治愈病毒”，在韩国引发争议。今天，全光焄被警察逮捕。

这真是非常魔幻的一幕啊！在地球的另一边，欧洲的意大利，天主教廷所在地，其民防部门24日发布称，意大利由新冠肺炎疫情导致的死亡人数达到了6人，确诊病例共计229人。由于确诊病例大部分来自意大利北部的伦巴第大区。意大利当局在该大区周边封锁了多个城镇，全力阻止疫情扩散。

今天下午14：48分，央视网新闻发布一篇报道：据韩联社报道，韩国航空业界25日透露，大韩航空1名客舱乘务员被确诊感染新冠肺炎。韩航空已暂时关闭仁川机场的乘务员办公室，确诊乘务员乘坐的航班和感染途径等正在调查确认中。

要知道韩国各家航空公司一直是没有要求乘务员佩戴口罩的，那么，韩国和江浙沪地区的航班来往，会不会成为近期韩国向江浙沪输入病患的通道呢？

为了考究这个问题，我们打开了全球航班动态查询数据库（以下所有数据来自于Flightradar24，未与航空公司逐个核实，仅供参考），来看看今天前一周的韩国与江浙沪地区航班情况：

（以下图表中，“X”表示航班取消，“-”表示当天无航班安排，“已落地”表示航班在当天已到达该机场）

首先是省会南京：

可以看到，从一周前（18号）起，韩国面向中国的主要出港地 首尔、济州岛，均向南京飞出航班。

其中东航受国内疫情管制影响，航班较少，仅在2/23日有一个航班；韩国韩亚一周内有4个航班在南京落地；而春秋航空，一早就取消了一周全部航班。

由于韩亚是国外航空公司，且韩国在数天前还处于不防备状态，韩亚的航班会不会向南京输出个别患者？这个风险其实在存在的，唯有希望南京机场海关检疫部门能够将病患拦截在国门以外。

然后是江苏省内其它地区：

可以看到，江苏省内城市与韩国的经济联系是非常密切的，江苏一个小小的省份就有4个机场与韩国有直飞航班。

扬州、泰州、南通的压力目前尚不存在，因为春秋航空和韩国济州航空直接取消了上一周全部的航班。

但是需要担心的是，首尔到盐城，之前仍然有2个航班在盐城落地，希望当地海关检疫手中不要有漏网之鱼。

接下来是浙江省的情况：

浙江省仅有2个城市（杭州、宁波）与韩国有直飞航班。而在上周，宁波未有航班从韩国直接到访。

至于杭州，春秋航空取消了全部航班的情况下，韩国韩亚向杭州飞出了2个航班，给当地海关检疫部门带来了一定的压力。

我们来看看国际大都市上海的情况：

一眼看过去，感觉情况实在不妙啊。短短一周，从韩国直飞上海的到港航班，就有36班之多！

虽然南航、韩国易斯达、春秋取消了大量的航班，但是大韩、韩亚和东航，仍在源源不断地向上海飞出航班，其中大韩航空共计21个航班，占到全部航班的58%之多！

结合今天发布的新闻“大韩航空1名客舱乘务员被确诊感染新冠肺炎”，并且韩国方面还未透露该乘务员属于哪个航线的班组，的确可以感觉到后背有一些隐隐的冷汗！会不会有一些从韩国出发的漏网之鱼，通过跨国航班进入了上海地区呢？

看来目前疫情还真的没有到放松警惕的时候。也希望海关检疫部门能对韩国流向国内的潜在病患加以认真识别。

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